Sa­ha­te­ol­li­suus ry to­teut­ti 19.–23. maa­lis­kuu­ta ky­se­lyn sa­ha­y­ri­tyk­sil­le Lähi-idän krii­sin vai­ku­tuk­sis­ta suh­dan­ne- ja mark­ki­na­ti­lan­tee­seen. Vas­taus­ten pe­rus­teel­la krii­si hei­jas­tuu sa­ha­te­ol­li­suu­teen en­nen kaik­kea lo­gis­tii­kan, kus­tan­nus­ten ja mark­ki­na­e­pä­var­muu­den kaut­ta. Vai­ku­tuk­set ovat no­pei­ta ja laa­ja-alai­sia koko ar­vo­ket­jus­sa.

Suo­men sa­ha­y­ri­tys­ten tuo­tan­nos­ta noin 80 pro­sent­tia vie­dään yli 70 maa­han. Useil­la kes­kei­sil­lä mark­ki­noil­la lop­pu­tuot­tei­den ky­syn­tä on jo use­an vuo­den ajan ol­lut vai­sua ylei­sen ta­lou­del­li­sen epä­var­muu­den ja ma­ta­lan ra­ken­ta­mi­sak­tii­vi­suu­den vuok­si.

Sa­ha­te­ol­li­suu­del­le Lähi-idän ja Poh­jois-Af­ri­kan alue on pe­rin­tei­ses­ti ol­lut tär­keä mark­ki­na. Vuon­na 2025 sa­ha­te­ol­li­suu­den vien­nin ar­vo MENA-alu­eel­le oli lä­hes 600 mil­joo­naa eu­roa. Vii­si suu­rin­ta vien­ti­maa­ta oli­vat Egyp­ti (254 milj. €), Sau­di-Ara­bia (100 milj. €), Is­ra­el (86 milj. €), Al­ge­ria (62 milj. €) ja Ma­rok­ko (42 milj. €).

Sa­ha­te­ol­li­suus ry:n to­teut­ta­maan ky­se­lyyn vas­ta­si 30 sa­ha­y­ri­tys­ten ylim­pään joh­toon kuu­lu­vaa hen­ki­löä, pää­o­sin myyn­nis­tä vas­taa­via joh­ta­jia ja toi­mi­tus­joh­ta­jia. Vas­taa­jis­ta 80 pro­sent­tia ar­vi­oi krii­sin vai­kut­ta­neen jo nyt ne­ga­tii­vi­ses­ti lii­ke­toi­min­taan, ei­kä yk­si­kään vas­taa­jis­ta näh­nyt krii­sil­lä po­si­tii­vi­sia vai­ku­tuk­sia.

– Sa­ha­te­ol­li­suu­den suh­dan­ne­ti­lan­ne on ol­lut vai­kea jo pa­rin vuo­den ajan. Ko­ti­maan kus­tan­nus­ta­so on ol­lut ja on edel­leen ras­kas puu­raa­ka-ai­neen kor­ke­an hin­nan vuok­si ja kan­sain­vä­li­sil­lä lop­pu­tuo­te­mark­ki­noil­la ky­syn­tä on ol­lut lai­me­aa. Lähi-idän akuut­ti krii­si pit­kit­tää ne­ga­tii­vis­ta ta­lous­ti­lan­net­ta ja syn­kis­tää sa­ha­te­ol­li­suu­den nä­ky­miä koko vuo­del­le, Sa­ha­te­ol­li­suus ry:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Tino Aal­to ar­vi­oi.

Sa­ha­y­ri­tyk­sil­le lo­gis­tiik­ka on raa­ka-ai­ne­han­kin­nan jäl­keen toi­sek­si suu­rin kus­tan­nu­se­rä, ja kus­tan­nus­ten nou­su hei­jas­tuu suo­raan kan­nat­ta­vuu­teen. Ky­se­lyyn vas­tan­neis­ta 97 pro­sent­tia ker­toi lo­gis­tiik­ka­kus­tan­nus­ten kas­va­neen, ja 90 pro­sent­tia yri­tyk­sis­tä on koh­dan­nut lo­gis­tiik­ka­haas­tei­ta krii­sin al­ka­mi­sen jäl­keen. Rah­ti- ja kul­je­tus­kus­tan­nuk­set ovat nous­seet eri­tyi­ses­ti polt­to­ai­neen hin­nan nou­sun sekä me­ri­kul­je­tuk­siin koh­dis­tu­vien ris­ki­li­sien seu­rauk­se­na. Myös kont­ti­lii­ken­tees­sä esiin­tyy vii­vei­tä.

Kas­va­vat lo­gis­tiik­ka­kus­tan­nuk­set ja kul­je­tus­häi­ri­öt hei­jas­tu­vat Poh­jois-Af­ri­kan ja Lähi-Idän li­säk­si Aa­si­an mark­ki­noi­hin, jot­ka ovat sa­ha­te­ol­li­suu­del­le toi­nen mer­kit­tä­vä vien­ti­a­lue. Vuon­na 2025 vien­nin ar­vo Aa­si­aan oli noin 500 mil­joo­naa eu­roa. Suu­rim­mat vien­ti­maat oli­vat Ja­pa­ni (305 milj. €), Kii­na (84 milj. €) ja Fi­lip­pii­nit (41 milj. €). Suu­ri osa Itä-Aa­si­aan mat­kaa­vis­ta rah­ti­a­luk­sis­ta jou­tuu nyt Su­e­zin ka­na­van si­jaan kier­tä­mään Af­ri­kan ym­pä­ri, mikä kas­vat­taa sekä polt­to­ai­ne­kus­tan­nuk­sia et­tä kul­je­tu­sai­kaa.

– Inf­laa­ti­on kiih­ty­mi­nen ja kor­ko­jen nou­su oli­si­vat myrk­kyä ra­ken­ta­mi­sen ak­ti­vi­tee­til­le kes­kei­sil­lä vien­ti­mark­ki­noil­la. Vien­nin veto vaa­ti­si va­kaut­ta ja en­nus­tet­ta­vuut­ta, joi­ta nyt ei va­li­tet­ta­vas­ti ole nä­kö­pii­ris­sä, Sa­ha­te­ol­li­suu­den Aal­to päät­tää.

Ky­syt­tä­es­sä krii­sin vai­ku­tuk­sia ku­lu­van vuo­den suh­dan­ne­nä­ky­miin pe­rä­ti 87 pro­sent­tia vas­taa­jis­ta ar­vi­oi vai­ku­tuk­sen ole­van ne­ga­tii­vi­nen. Yri­tyk­set pi­tä­vät suu­rim­pi­na ris­kei­nä kus­tan­nus­ta­son jat­ku­vaa nou­sua, jota on vai­kea siir­tää lop­pu­tuot­tei­den hin­toi­hin, sekä kes­keis­ten vien­ti­mark­ki­noi­den pit­kit­ty­viä häi­ri­öi­tä.

Krii­sin vai­ku­tuk­set ulot­tu­vat myös laa­jem­min ta­lou­teen. Epä­var­muu­den kas­vu hei­ken­tää in­ves­toin­te­ja ja ra­ken­ta­mis­ta, ja kor­ko­jen nou­su sekä inf­laa­ti­o­pai­neet voi­vat edel­leen vai­men­taa ky­syn­tää. Vas­taus­ten pe­rus­teel­la asi­ak­kai­den pää­tök­sen­te­ko on jo hi­das­tu­nut ja kaup­po­ja on siir­ty­nyt eteen­päin.

Vien­ti­lu­vut pe­rus­tu­vat Tul­lin tie­to­kan­toi­hin.

Läh­de: Sa­ha­te­ol­li­suus ry:n tie­do­te