13-vuotias Pinja Junnila kiihdytysautoilun Suomen huipulla
Porilaisen Pinjan matka kiihdytysradalle alkoi jo kahdeksanvuotiaana.
Satakunnan Viikko
Kun lähtövalo välähtää vihreäksi, 13-vuotiaan Pinjan ohjastama Junior Dragster sinkoutuu matkaan sellaisella voimalla, että kokeneempikin katsoja haukkoo henkeään. Siinä missä moni samanikäinen vasta haaveilee mopokortista, Pinja hallitsee jo yli 130 kilometrin tuntinopeudet ja kiihdytysradan armottoman sadasosapelien maailman.
Porilaisen Pinjan matka kiihdytysradalle alkoi jo kahdeksanvuotiaana. Ensimmäinen kokeilu tapahtui Nakkilassa Verstaan parkkipaikalla ja laji vei nuoren kuljettajan mukanaan välittömästi.
– Heti ensimmäisen kerran jälkeen tiesin, että tätä haluan kokeilla lisää, Pinja kertoo.
Aluksi Pinja ajoi rauhallisemmalla bensakäyttöisellä dragsterilla, joka saatiin lainaan Vaasasta.
– Kokemuksen karttuessa Ruotsista hankittiin täysiverinen Modified-luokan klipuri metanolimoottorilla, sama auto, jolla hän kilpailee edelleen tänäkin päivänä, kertoo Pinjan isä Ilkka Junnila.
Vuosien aikana harrastus on muuttunut tavoitteelliseksi kilpaurheiluksi ja nykyisin Pinjaa pidetään yhtenä Junior Dragster -luokan lupaavimmista nuorista kuljettajista Suomessa.
Kiihdytysautoilu vaatii kuljettajalta nopeita reaktioita, tarkkaa keskittymistä sekä kykyä hallita paineita. Pinjan vahvuuksia ovat keskittyminen ja rauhallisuus paineen alla. Tässä lajissa niitä tarvitaan jokaisessa lähdössä, tiimistä kerrotaan.
Pelkkä ajaminen ei kuitenkaan riitä. Pinja on opetellut myös hieman jo auton säätämistä ja mekaanisia huoltotöitä yhdessä tiiminsä kanssa. Lisäksi saanut itse päättää oman dial in -aikansa, mitä hän lähtee radalla tavoittelemaan.
Tällä hetkellä Pinja kilpailee Modified-luokan Junior Dragster -autolla, joka on rakennettu kilpailukykyiseksi huipputason kalustoksi. Kevyestä rakenteestaan huolimatta auton suoritusarvot ovat vaikuttavia: 200 metrin matka taittuu noin 7,9 sekunnissa ja loppunopeus nousee noin 130 kilometriin tunnissa.
Vaikka kyseessä on junioriluokka, turvallisuus on kiihdytysautoilussa kaiken perusta. Pinjan autossa käytetään korkealaatuisia osia sekä huipputason turvavarusteita, jotta kilpaileminen pysyy turvallisena kovissakin nopeuksissa.
– Auto on tällä hetkellä aivan loistavassa iskussa, Pinja toteaa tyytyväisenä.
Kilpailupäivinä tunnelma radalla vaihtelee jännityksestä riemuun. Erityisesti lähtöhetki on Pinjalle se, joka saa sykkeen nousemaan.
– Parasta on juuri se hetki ennen vihreää valoa. Siinä pitää keskittyä täysin omaan suoritukseen, eikä mitään ylimääräistä saa ajatella, hän kuvailee.
Viime kausi toi hienoa menestystä, kun Pinja saavutti SM-sarjassa pronssimitalin. Nälkä menestykseen on kuitenkin kasvanut entisestään ja tulevalle kaudelle tavoitteet on asetettu korkealle. Tavoitteena on ehdottomasti kirkastaa mitalin väriä, tiimistä kerrotaan.
Vaikka radalla taistellaan sekunnin sadasosista, varikolla tunnelma on lämminhenkinen. Nuoret kuljettajat muodostavat hyvin tiiviin yhteisön, jossa kilpailijat myös kannustavat, tukevat toisiaan kisaviikonloppujen aikana ja viettävät aikaa myös yhdessä ajojen jälkeen.
Katseet ovat jo tulevaisuudessa ja suuremmissa autoluokissa. Junioriluokat toimivat tärkeänä kouluna, ennen siirtymistä tehokkaampiin autoihin.
Kun Pinja täyttää 16 vuotta, suunnitelmissa on suorittaa tarvittavat lisenssit ja siirtyä isompien kilpa-autojen pariin. Vaihtoehtoina tulevaisuudessa ovat tehokas Chevrolet Camaro tai täysikokoinen dragster-auto.
Teamin tulevaisuus näyttääkin erittäin lupaavalta nuoren kuljettajalupauksen johdolla.
– Isä joutuu siirtymään mekaanikkopuolelle pian kokonaan, toteaa Pinja lopuksi.

