Ajoneuvon luminen rekisterikilpi voi tuoda ikävän yllätyksen – jokaisen liikenteessä olevan ajoneuvon tulee olla rekisteröity ja tunnistettavissa
Lumiset viime viikot ovat tuoneet autoilijoille koko Suomeen ongelman. Lumi, loska ja lika voivat tehdä kalliit tepposet, jos rekisterikilpi peittyy.
– Rekisterikilven näkyminen on lailla määrätty asia. Jokaisen liikenteessä olevan ajoneuvon tulee olla rekisteröity ja tunnistettavissa. Tunnistaminen tapahtuu rekisteritunnuksella. Jos rekisteritunnus ei ole näkyvissä, autoilijalle voi rapsahtaa sakot, EasyParkin Suomen maajohtaja Sanna Tiilikainen kertoo.
Poliisi voi määrätä peittyneestä rekisterikilvestä sakon, jos hän tunnistaa, että kuljettaja on lähtenyt liikkeelle niin, ettei rekisteritunnus näy. Ikkunoiden puhdistamisen huomioivat useimmat, mutta rekisterikilpeä ei välttämättä tule ajatelleeksi. Jos kilpi peittyy ajamisen aikana, tällöin rikesakon kriteerit eivät täyty.
Talvipakkasilla pysäköintihallien suosio kasvaa. Sisätiloissa autot sulavat ja liikkeelle pääsee lämpimällä, lumettomalla autolla. Samalla on tarpeen huomioida, että rekisterikilven lumisuus tai likaisuus voi aiheuttaa häiriöitä pysäköintihalleissa, joissa on käytössä kameratunnistus.
– Kamerapysäköinnissä pysäköinti alkaa vain, jos ajoneuvon rekisteritunnus tunnistetaan sisäänajon yhteydessä. Jos kamera ei saa rekisteritunnusta luettua, pysäköitimaksaminen ei käynnisty normaalisti, Tiilikainen toteaa.
Puomittomassa hallissa on mahdollista, että tunnistus onnistuu ainoastaan ulosajossa, kun lumi ja jää ovat sulaneet lämpimässä hallissa rekisterikilven päältä.
Puomillisessa hallissa ongelma ilmenee, kun puomi ei nouse. Siten se myös ratkeaa helposti kilven puhdistamisella.
Kameratunnistamiseen perustuvassa pysäköintimaksamisessa peittynyt rekisterikilpi voi tuottaa ikävän yllätyksen autoilijalle. Näin voi käydä puomittomalla pysäköintialueella, jossa rekisterikilpi on peittynyt pysäköinnin aikana.
– Jos pysäköinnin aikana satanut lumi on peittänyt rekisterikilven ja putsaus unohtuu, kamera ei tunnista ajoneuvoa ulosajossa. Pysäköinti voi silloin jäädä järjestelmässä avoimeksi ja maksu jatkaa kertymistään, Tiilikainen sanoo ja jatkaa:
– Tällaisissa tilanteissa kannattaa heti olla yhteydessä asiakaspalveluun vaikkapa maksamissovelluksen kautta. Asiakaspalvelu näkee pysäköinnin tiedot ja voi lopettaa pysäköinnin, jos siihen on operaattorilta lupa. Ellei ole, EasyPark ottaa autoilijan puolesta yhteyttä operaattoriin, jotta pysäköinti saadaan lopetettua.
Ongelmatilanteiden määrä on marginaalinen. Kamerapysäköinnin hyödyt ovat kätevyydessä. Osassa kamerapysäköintihalleista pysäköinti alkaa ja päättyy sovelluksessa täysin automaattisesti, osassa autoilija aloittaa pysäköinnin sovelluksesta itse. Kamerapysäköintihallista poistuessa pysäköinti päättyy automaattisesti.
Pysäköinninvalvojilla on oikeus koskea toisen ajoneuvoon esimerkiksi rekisterikilven puhdistustarkoituksessa. Samoin heillä on oikeus tarvittaessa puhdistaa tuulilasia nähdäkseen, onko kuljettaja muistanut pysäköintikiekon asiallisesti. Sama koskee mahdollista asukaspysäköintitunnusta.
Pysäköintioikeuden tarkastaminen tehdään nykyään Suomessa laitteella, joka skannaa rekisterikilven. Siten tarkastaja näkee, onko ajoneuvolle ostettu alueella tarvittava pysäköintioikeus.
Mobiilipysäköinnistä ilmoittavia tarroja varten auton ikkunoita ei enää tarvitse puunailla. Suomi on tässä mielessä nykyään tarravapaa maa. Ulkomailla EasyParkin mobiilisovellus ilmoittaa tarratarpeesta, jos kuski pysäköi alueelle, jossa tarve yhä on
