Maa­rit Kaut­to

Sa­ta­kun­nan Yrit­tä­jien pu­heen­joh­ta­ja Mik­ko Sun­dell on pe­rin­tei­käs­tä au­toi­li­ja­su­kua. Sun­dell – Ruos­nie­men Lin­ja-au­to Oy on lii­kut­ta­nut ih­mi­siä Po­ris­sa vuo­des­ta 1948 as­ti. Isoi­sä Emil Sun­dell pe­rus­ti yri­tyk­sen ja Mik­ko on jo kol­man­nen pol­ven au­toi­li­ja. Nyt Mi­kon esi­kois­poi­ka Emil­kin on suo­rit­ta­mas­sa tar­vit­ta­via ajo­kort­te­ja as­tu­ak­seen mu­kaan yri­tys­toi­min­taan.

Au­toi­hin liit­tyy myös Mik­ko Sun­del­lin ra­kas har­ras­tus. Hän en­ti­söi van­ho­ja ajo­neu­vo­ja. Kaik­ki al­koi Vol­vo Ama­zo­nis­ta, joka oli Mi­kon isän se­dän au­to.

– Setä päät­ti luo­pua Ama­zo­nis­taan 1990-lu­vun lo­pul­la. It­se olin sil­loin vie­lä vah­vas­ti alai­käi­nen, mut­ta il­moi­tin, et­tä ha­lu­an sen au­ton. Niin­pä isä­ni os­ti Ama­zo­nin ja se sei­soi hal­lin pi­has­sa pit­kään. Aloin en­ti­söi­dä au­toa 15-vuo­ti­aa­na ja ta­voit­tee­na­ni oli saa­da se kun­toon 18-vuo­tis­päi­väk­se­ni, jot­ta pää­sen heti aje­le­maan, Mik­ko muis­te­lee.

Ama­zo­nil­la on raju his­to­ria, sil­lä se pa­loi mel­ko­lail­la po­rok­si Sun­del­lin hal­li­pa­los­sa, joka ta­pah­tui uu­den­vuo­de­naat­to­na 2011.

– Me­ne­tin sii­nä pa­los­sa nel­jä mu­se­oa­jo­neu­voa. Ama­zo­nin ha­lu­sin ta­kai­sin en­ti­seen lois­toon­sa ja en­ti­söin sitä uu­del­leen kah­dek­san vuot­ta. Sain au­ton val­miik­si 2020 ko­ro­na-ai­kaan, kun lii­ken­nöin­ti­toi­min­ta hil­je­ni mel­koi­ses­ti. Se oli erään­lais­ta te­ra­pi­a­työ­tä, mut­ta suu­rim­pa­na mo­ti­voi­ja­na toi­mi­vat pik­ku­vel­je­ni hää­suun­ni­tel­mat. Veli ha­lu­si Ama­zo­nin hää­au­tok­seen, jo­ten pi­ti­hän se val­miik­si saa­da.

Ama­zon on toi­mi­nut Sun­del­lin su­vun hää­au­to­na sekä en­nen et­tä jäl­keen pa­lon, ja au­ton nous­tua kir­jai­mel­li­ses­ti tuh­kas­ta, sen kyy­dis­sä on is­tu­nut hää­pa­ri jos toi­nen­kin. Tä­nä­kin ke­sä­nä vii­ti­sen­tois­ta hää­pa­ria on kul­je­tet­tu Ama­zo­nil­la kir­kos­ta juh­la­pai­kal­le.

Ama­zon ja Mi­kon muut­kin mu­se­oau­tot ovat va­rat­ta­vis­sa hää­au­toik­si ja myös mui­hin eir­tyis­ti­lai­suuk­siin. Au­to tu­lee ai­na kul­jet­ta­jan kans­sa, eli Mik­ko it­se tai hä­nen Emil-poi­kan­sa toi­mi­vat kul­jet­ta­ji­na.

Volvo Amazonista kaikki alkoi. Auto on tärkeä, sillä se nousi kirjaimellisesti tuhkasta, kun Mikko Sundell entisöi sen uudelleen halli- palon jälkeen. Nykyään Amazonia ja muitakin Mikon museoajoneuvoja voi kuljettajineen varata hääautoiksi ja kaikenlaisiin erityisiin tilaisuuksiin.

Maarit Kautto

Ama­zo­nin li­säk­si Mi­kon mu­se­oau­to­ko­ko­el­maan kuu­lu­vat esi­mer­kik­si Sun­del­lin lin­ja-au­to vuo­si­mal­lia 1969 ja ta­lous­neu­vos Il­ma­ri Holm­lun­din van­ha Ca­dil­lac. Lin­ja-au­to näh­dään muun mu­as­sa Din­go-elo­ku­vas­sa, jos­sa Neu­mann nou­see sen kyy­tiin en­ti­sel­tä Po­rin lin­ja-au­to­a­se­mal­ta.

– It­se pää­sin luon­ne­roo­lii­ni eli toi­min elo­ku­vas­sa bus­sin­kul­jet­ta­ja­na, Mik­ko nau­raa.

Ajo­neu­vo­jen en­ti­söin­ti­har­ras­tuk­sen suo­la on se, et­tä te­ke­mi­nen ei lopu kos­kaan. Ai­na on jo­tain työn al­la ja jo val­mii­ta­kin pro­jek­te­ja voi pa­ran­nel­la.

– Par­hail­laan kun­nos­tam­me isä­ni kans­sa yh­teisp­ro­jek­ti­na hä­nen ai­koi­naan käy­tet­ty­nä hank­ki­maan­sa 1954 vuo­si­mal­lin avo­moot­to­ri­pyö­rää. Tä­män avon en­ti­söin jo 19-vuo­ti­aa­na Stei­ner­kou­lun päät­tö­työ­nä, mut­ta se­kin pa­loi pa­has­ti hal­li­pa­los­sa. Täl­lä het­kel­lä pro­jek­ti on sii­nä mal­lis­sa, et­tä osat on han­kit­tu ja maa­lat­tu ja odot­ta­vat ka­saa­mis­ta.

Kiin­nos­tus au­toi­hin kul­kee su­vus­sa, sil­lä jo isoi­sä Sun­dell oli in­nos­tu­nut niis­tä ja omis­ti use­am­pia 1930-lu­vul­la, mikä ei tuo­hon ai­kaan ol­lut ai­van ta­val­lis­ta.

– His­to­ri­a­tie­to ker­too, et­tä isoi­säl­lä oli mo­nia hie­no­ja au­to­ja, T-mal­lin For­dia ja muu­ta. Kun­pa vain joku oli­si sil­loin ym­mär­tä­nyt tal­let­taa ne jon­ne­kin hal­lin taak­se.

– It­se olen hu­rah­ta­nut tä­hän har­ras­tuk­seen ihan täy­sin ja on haus­kaa huo­ma­ta, et­tä van­hat ajo­neu­vot kiin­nos­ta­vat myös lap­si­a­ni. Esi­koi­sem­me Emil sai vii­me ke­vään yli­op­pi­las­juh­liin­sa men­nes­sä val­miik­si Vol­vo 850:n, joka oli hä­nel­le ai­koi­naan pel­to­au­tok­si han­kit­tu. Vuo­den pääs­tä, kun au­tol­le tu­lee vaa­dit­ta­va ikä täy­teen, saam­me sii­tä ai­don mu­se­oau­ton. 16-vuo­ti­as Ola-poi­kam­me en­ti­söi 1980-lu­vun lo­pul­ta pe­räi­sin ole­vaa Hon­da Mon­key­ta ta­voit­tee­naan pääs­tä en­si ke­sä­nä aje­le­maan omal­la mu­se­o­mo­pol­laan. Myös 13-vuo­ti­as tyt­tä­rem­me El­li on osoit­ta­nut kiin­nos­tus­ta la­jiin ja us­kon, et­tä hä­nel­le­kin jo­kin oma pro­jek­ti löy­tyy, Mik­ko hy­myi­lee.

Mikko Sundellilla on useita entisöityjä autoja, joukossa muun muassa talousneuvos Ilmari Holmlundin vanha Cadillac.