Vapaan Porin Saaristotien puolesta ry: Meri-Porin energiateollisuuden haasteet
Tahkoluoto Offshore Oy:n Tahkoluodon merituulipuiston laajennukseen liittyvän voimajohdon ympäristövaikutusten arviointimenettely valmistui, kun yhteysviranomainen (Lupa- ja valvontavirasto, LVV) antoi perustellun päätelmän 26.5.2026. Päätelmän mukaan hankkeen molemmat reittivaihtoehdot aiheuttavat merkittäviä ympäristövaikutuksia, jotka tulee lupaprosesseissa ottaa huomioon.
YVA-menettelyn tarkoituksena on selvittää hankkeen eri vaihtoehtojen vaikutukset ja edistää suunnittelua siten, ettei hankkeesta aiheudu merkittäviä haitallisia vaikutuksia. Yhteysviranomainen ei valitse yhtä parasta vaihtoehtoa, vaan hanketoimija tekee reittivalinnan. Hanketoimija voi itse valita mitä vaihtoehtoa vie eteenpäin, jos vain voi lieventää vaikutuksia niin, etteivät ne ole merkittäviä.
Lupa- ja valvontaviraston mielestä ainakin osa Tahkoluodon uudesta voimalinjasta olisi perusteltua rakentaa maa- ja merikaapelina. LVV:n näkemyksen mukaan ”Kaapeloinnista ei aiheudu merkittävää maa- tai merialueen häiriötä tai vesistökuormituksen lisääntymistä rakennusvaiheen jälkeen”. Tahkoluoto Offshore Oy:n näkemyksen mukaan maa- ja merikaapelointi ei ole mahdollista teknisistä ja taloudellisista syistä.
Näkemys on mielenkiintoinen, sillä esimerkiksi Meltex Oy:n asiakaslehden 1/2024 artikkelissa kerrotaan, miten Helsinkiin rakennetaan noin 12 kilometriä 400 kV:n maakaapeliyhteyttä Fingridin, Helsingin kaupungin ja Helen Sähköverkon toimesta. Artikkelin mukaan kaapelointi ei tarvitse leveää ja syvää kaivantoa kaapeleiden maahan sijoittamiseen.
Tilanteesta tekee entistä mielenkiintoisemmaksi Energiayhtiö Fortumin ilmoitus, jossa se kertoo aloittavansa selvityksen Ulvilan ja Meri-Porin välisen 400 kV:n suurjännitejohdon uusimisesta. Suurjännitejohdon uusiminen tukisi Tahkoluodon alueen kehittämistä vähäpäästöistä energiaa hyödyntävälle teollisuudelle sekä varmistaisi alueen sähkösiirtokapasiteetin, kerrotaan Fortumin tiedotteessa.
Tällä hetkellä Meri-Porin alueelle on suunnitteilla monia teollisuusinvestointeja. Ongelmaksi on muodostumassa se, että hankkeita käsitellään erillisinä hankkeina, ilman yhteisiä suunnitelmia tai koordinaatiota. Kokonaiskuvan muodostaminen mahdollistaisi järkevän yhteensovittamisen, vähentäisi päällekkäistä työtä ja lisäisi hankkeiden hyväksyttävyyttä. Järkevän lopputuloksen saavuttamiseksi viranomaisten, Tahkoluoto Offshore Oy:n, Fortumin ja Porin kaupungin tulisi yhteistyössä löytää ratkaisu, joka palvelee Suomen energiateollisuutta mahdollisimman hyvin.
Voimajohtohankkeiden aikataulujen epämääräisyys asettaa alueen maanomistajat, asukkaat ja mökkiläiset vaikeaan tilanteeseen, jossa tulevaisuuden suunnitelmien tekeminen on mahdotonta. Toteutuessaan hankkeet johtavat pakkolunastuksiin, alentavat kiinteistöjen arvoa, heikentävät asukkaiden elinolosuhteita ja alueen elinvoimaisuutta sekä aiheuttavat pysyviä vahinkoja alueen ainutlaatuiselle luonnolle.
Vapaan Porin Saaristotien Puolesta ry vastustaa reittivaihtoehtoa VE1, jossa voimajohto kulkisi ilmassa. Vihreän siirtymän hankkeita ei tule toteuttaa luonnon tai maanomistajien kustannuksella, eikä suunnittelun lähtökohtana saa olla vain taloudellinen hyöty. Päätösten tulee edistää aidosti kestävää energiajärjestelmää, joka on sekä tehokas että ympäristöystävällinen. Yhdistyksen mielestä sähkönsiirtoratkaisun tulisi perustua maa- ja merikaapelointiin, joka muodostaa ekologisten ja sosiaalisten näkökulmien tasapainoisen kokonaisuuden.
Vapaan Porin Saaristotien puolesta ry
Markku Kivinen, Markku Vihermaa, Marko Hakamäki, Arto Erkkilä, Taru Jäske ja Jukka Söderdahl

