Tek­ni­nen lau­ta­kun­ta kä­sit­te­lee Im­po­lan yli­kul­ku­sil­lan uu­si­mi­seen liit­ty­vien katu-, vi­her- ja ylei­sen alu­een suun­ni­tel­mien hy­väk­sy­mis­tä ko­kouk­ses­saan tiis­tai­na 9. ke­sä­kuu­ta. Ul­vi­lan­tiel­lä Mik­ko­lan, Sam­po­lan ja Im­po­lan ris­te­ä­mis­koh­das­sa si­jait­se­va lä­hes 60 vuot­ta van­ha yli­kul­ku­sil­ta on tar­koi­tus kor­va­ta lä­hi­vuo­si­na ko­ko­naan uu­del­la sil­lal­la.

Suun­ni­tel­mien mer­kit­tä­vin muu­tos ny­ky­ti­lan­tee­seen ver­rat­tu­na on, et­tä ja­lan­kul­ku- ja pyö­rä­lii­ken­ne oh­ja­taan jat­kos­sa kul­ke­maan uu­del­le sil­lal­le ajo­ra­dan vie­reen. Myös es­tee­tön reit­ti ra­dan yli kul­kee uu­den sil­lan kaut­ta. Li­säk­si sil­lan mo­lem­piin päi­hin on suun­ni­tel­tu por­ra­syh­tey­det ja­lan­kul­ki­joi­den oi­ko­rei­teik­si.

Hank­keen yh­tey­des­sä to­teu­te­taan usei­ta lii­ken­net­tä su­ju­voit­ta­via ja tur­val­li­suut­ta pa­ran­ta­via muu­tok­sia. Tolp­pa­tien ta­so­ris­teys pois­tuu käy­tös­tä, Ul­vi­lan­tiel­le ra­ken­ne­taan uu­si liit­ty­mis­kais­ta Mas­to­jen­tiel­tä tu­le­van ram­pin jat­keek­si, sil­lan poh­jois­puo­lel­la ole­va lii­ken­neym­py­rä pe­rus­kor­ja­taan, Ul­vi­lan­tien lin­ja-au­to­py­säk­ki siir­tyy lii­ken­neym­py­rän ete­lä­puo­lel­le ja Aar­nin­tien koh­dal­le li­sä­tään suo­ja­tie. Li­säk­si Mas­to­jen­tien ja Sam­po­lan­tien ja­lan­kul­ku- ja pyö­rä­tiet ra­ken­ne­taan uu­del­leen.

Suun­nit­te­lu­vai­hees­sa sel­vi­tet­tiin myös mah­dol­li­suut­ta ra­ken­taa ja­lan­ku­lun ja pyö­räi­lyn ali­kul­ku­käy­tä­vä Ul­vi­lan­tien ali sil­lan poh­jois­puo­lel­le. Sel­vi­tyk­sen pe­rus­teel­la ali­kul­kua ei to­teu­te­ta sil­lan uu­si­mi­sen yh­tey­des­sä, mut­ta sen ra­ken­ta­mi­nen on mah­dol­lis­ta myö­hem­min sil­lan sa­ta­vuo­ti­sen elin­kaa­ren ai­ka­na. Ojan­tien ja­lan­ku­lun ja pyö­räi­lyn ta­so­ris­teys tul­laan säi­lyt­tä­mään, ja sen tur­val­li­suut­ta pa­ran­ne­taan ää­ni- ja va­lo­va­roi­tus­lait­teil­la.

Tar­kem­mat ka­dun ra­ken­ta­mis­suun­ni­tel­mat sekä va­lais­tus-, vi­her- ja lii­ken­tee­noh­jaus­suun­ni­tel­mat laa­di­taan seu­raa­vas­sa suun­nit­te­lu­vai­hees­sa. Suun­ni­tel­ma­vai­heen jäl­keen käyn­nis­tyy ra­ken­ta­mi­su­ra­kan kil­pai­lut­ta­mi­nen. Uu­den yli­kul­ku­sil­lan ra­ken­ta­mis­töi­den ar­vi­oi­daan al­ka­van ke­säl­lä 2027 ja val­mis­tu­van lop­pu­syk­syl­lä 2028. Ra­ken­ta­mi­sen ai­ka­na alu­een lii­ken­ne­jär­jes­te­lyt muut­tu­vat mer­kit­tä­väs­ti. Ul­vi­lan­tien, Sam­po­lan­tien ja Mas­to­jen­tien lii­ken­ne kat­kais­taan työ­vai­heit­tain, ja kier­to­rei­tit ovat käy­tös­sä ar­vi­ol­ta 1,5–2 vuo­den ajan. Myös jouk­ko­lii­ken­tee­seen tu­lee muu­tok­sia.

Nyt hy­väk­syt­tä­väk­si esi­tet­tä­vät ka­tu­suun­ni­tel­mat oli­vat näh­tä­vil­lä ke­vääl­lä 2026, ja asuk­kail­la, kiin­teis­tö­jen omis­ta­jil­la ja muil­la osal­li­sil­la oli mah­dol­li­suus esit­tää suun­ni­tel­mis­ta mie­li­pi­tei­tä ja muis­tu­tuk­sia. Suun­ni­tel­ma­luon­nok­sia esi­tel­tiin vuo­den 2025 lo­pul­la myös ylei­sö­ti­lai­suu­des­sa Itä­tuu­len kou­lul­la. Suun­ni­tel­mis­ta ei jä­tet­ty yh­tään muis­tu­tus­ta.

Im­po­lan yli­kul­ku­sil­lan uu­si­mi­seen liit­ty­vien ka­tu­jär­jes­te­ly­jen kus­tan­nu­sar­vio on noin 1,73 mil­joo­naa eu­roa. Hank­keen ko­ko­nais­kus­tan­nus­ten ar­vi­oi­daan ole­van noin 7–8 mil­joo­naa eu­roa.