Maa­rit Kaut­to

Pori-Män­ty­luo­to -ra­dan pa­ran­ta­mi­seen liit­ty­en Väy­lä­vi­ras­to pois­ti 2021 lop­pu­puo­lel­la käy­tös­tä Ran­ta­kul­man­tien ta­so­y­li­käy­tä­vän Po­rin Ula­soo­ris­sa. Asuk­kaat esit­ti­vät tuol­loin, et­tä ta­so­y­li­käy­tä­vään jä­tet­täi­siin ke­vy­en­lii­ken­teen väy­lä hel­pot­ta­maan ky­lä­läis­ten kul­ke­mis­ta ja kans­sa­käy­mis­tä. Näin ei kui­ten­kaan ta­pah­tu­nut, vaan ta­so­y­li­käy­tä­vä sul­jet­tiin ko­ko­naan kor­ke­al­la me­tal­li­ai­dal­la ja ke­vy­en­lii­ken­teen yli­käy­tä­vä siir­ret­tiin pois asuin­kes­kit­ty­mäs­tä yli puo­li ki­lo­met­riä ra­dan­vart­ta kau­pun­kiin päin, Kruu­ti-Jus­sin­tiel­le, te­ol­li­suu­sa­lu­eel­le, jos­sa myös ras­kas­ta lii­ken­net­tä kul­kee Nam­sin to­maat­ti­tar­han ta­kia. Sa­mal­la van­ha, pe­rin­tei­nen, ju­na­ra­dan mo­lem­mil­le puo­lil­le si­joit­tu­va ky­läyh­tei­sö ja­et­tiin bru­taa­lis­ti kah­tia.

– Mei­tä ky­lä­läi­siä ei pää­tök­sen­te­os­sa kuun­nel­tu lain­kaan. Esi­mer­kik­si kut­su hank­keen ylei­sö­ti­lai­suu­teen ei ta­voit­ta­nut lä­hes­kään kaik­kia. Tun­tuu, et­tä pää­tök­set oli jo teh­ty ja ylei­sö­ti­lai­suus jär­jes­tet­tiin vain muo­don vuok­si, to­te­a­vat ula­soo­ri­lai­set nuo­ret per­hee­näi­dit Eve­lii­na Koi­vu­la ja An­nii­na Vai­ni­on­pää.

Koi­vu­lan ja Vai­ni­on­pään mu­kaan ke­vy­en­lii­ken­teen yli­käy­tä­vän siir­to tun­tuu kä­sit­tä­mät­tö­mäl­tä sik­si­kin, et­tä Maan­mit­taus­lai­tok­sen pöy­tä­kir­jaan 23.6.2021 on kir­jat­tu toi­mi­tus­mies­ten ha­vain­not näin:

”Nä­ky­vyys Ran­ta­kul­man­tien ta­so­ris­teyk­ses­sä on hyvä kum­paan­kin suun­taan, ei­kä ta­so­ris­teyk­sen lak­kaut­ta­mi­nen ole ra­ta­tur­val­li­suu­den tai lii­ken­ne­tur­val­li­suu­den kan­nal­ta lain­kaan tär­keä tai tar­peel­li­nen, ja sen muut­ta­mi­nen ke­vy­en­lii­ken­teen väy­läk­si it­se asi­as­sa pa­ran­tai­si tur­val­li­suut­ta, kun vaih­to­eh­to­na on kul­ke­mi­nen pi­dem­män mat­kan kaut­ta Kruu­ti-Jus­sin ta­so­ris­teyk­sen yli.”

– Eli nyt on toi­mit­tu ihan vas­toin tur­val­li­suus­nä­kö­kan­to­ja. Pää­tök­set on teh­ty kir­joi­tus­pöy­dän ta­ka­na van­ho­jen kart­to­jen pe­rus­teel­la, ei­kä pai­kan pääl­lä ole käy­ty lain­kaan, nai­set kum­mas­te­le­vat.

Eve­lii­na Koi­vu­la ja An­nii­na Vai­ni­on­pää ko­ros­ta­vat, et­tä ke­vy­en­lii­ken­teen väy­läk­si jä­tet­ty Kruu­ti-Jus­sin­tien yli­käy­tä­vä on huo­mat­ta­vas­ti tur­vat­to­mam­pi vaih­to­eh­to, kos­ka Ula­soo­rin ky­läs­sä ja te­ol­li­suu­sa­lu­eel­la ei ole lain­kaan pyö­rä­tei­tä.

– Nyt ala-as­tei­käi­set lap­set jou­tu­vat ka­ve­rin luo men­nes­sään su­haa­maan te­ol­li­suu­sa­lu­een lii­ken­teen se­as­sa ja mat­ka ra­dan toi­sel­le puo­lel­le pi­te­ni huo­mat­ta­vas­ti. Sitä pait­si Kruu­ti-Jus­sin­tien yli­käy­tä­vän koh­dal­la nä­ky­vyys ju­na­ra­dal­le mo­lem­piin suun­tiin on pu­si­koi­tu­mi­sen ta­kia huo­mat­ta­vas­ti huo­nom­pi kuin Ran­ta­kul­man­tiel­lä.

– Nyt sit­ten ih­me­tel­lään, kun ky­län väki kier­tää Ran­ta­kul­man­tien yli­käy­tä­vän ai­dat ja te­kee omia pol­ku­jaan ra­dan yli. Näin toi­mi­vat sekä lap­set et­tä ai­kui­set.

Jos ny­ky­ään ha­lu­aa au­tol­la pääs­tä ra­dan toi­sel­le puo­lel­le ky­lää, on ajet­ta­va Ula­soo­rin­tie­tä Kar­ja­ran­nan­tiel­le ja siel­tä Tac­tic Ga­me­sin ta­kaa Rau­man­juo­van­tie­tä.

– En­nen mat­kaa oli ra­dan toi­sel­le puo­lel­le noin puo­li ki­lo­met­riä, nyt nel­jä ki­lo­met­riä!

– Ra­dan toi­sel­la puo­lel­la Ra­ta­pen­kan­tiel­lä asu­van An­nii­nan työ­mat­ka Meri-Po­rin suun­taan pi­te­ni edes­ta­kai­sin kah­dek­san ki­lo­met­riä, kos­ka hän ei pää­se enää suo­raan Ran­ta­kul­man­tien ta­so­y­li­käy­tä­vän kaut­ta Ula­soo­rin­tiel­le, vaan jou­tuu kier­tä­mään Tac­tic Ga­me­sin ta­kaa. Mei­dän mie­les­täm­me tämä ei ole enää ra­ta­suun­ni­tel­mis­sa mai­nit­tu ”vä­häi­nen kier­to­hait­ta”. Myös kor­vaa­va tie­yh­teys Meri-Po­rin suun­taan oli­si pi­tä­nyt ol­la ole­mas­sa en­nen yli­käy­tä­vän sul­ke­mis­ta, nai­set huo­maut­ta­vat.

An­nii­na Vai­ni­on­pää to­te­aa, et­tä Rau­man­juo­van­tie­tä on kau­pun­gin suun­ni­tel­mis­sa tar­koi­tus jat­kaa Ky­lä­saa­ren­tiel­le, jol­loin kul­ke­mi­nen Meri-Po­rin suun­taan hel­pot­tui­si myös las­ten kou­lu­mat­kan osal­ta. Nyt­hän mat­ka bus­si­py­sä­kil­le kas­voi Ran­ta­kul­man­tien yli­käy­tä­vän sul­ke­mi­sen myö­tä vi­ral­lis­ta reit­tiä kol­me ki­lo­met­riä.

– Mut­ta mil­loin tie­suun­ni­tel­ma to­teu­tuu, vai to­teu­tuu­ko kos­kaan? Ja muut­tui­si­vat­ko esi­mer­kik­si jouk­ko­lii­ken­teen rei­tit sen mu­kai­ses­ti?, An­nii­na poh­tii.

Metalliaidan ja radan toisella puolella katkaistun tien jäljet on jätetty siistimättä.

Eve­lii­na ja An­nii­na ko­ros­ta­vat myös, et­tä Ran­ta­kul­man­tien ta­so­y­li­käy­tä­vän sul­ke­mi­nen ko­ko­naan hei­ken­si mer­kit­tä­väs­ti Ula­soo­rin ky­län yh­tei­söl­li­syyt­tä ja eris­ti ra­dan mo­lem­min puo­lin asu­vat ky­lä­läi­set toi­sis­taan.

– Myös jo­ki­ran­nan vir­kis­tys­käyt­tö vai­keu­tui osal­la ky­lä­läi­sis­tä, kos­ka ran­taan on nyt huo­mat­ta­vas­ti pi­dem­pi ja han­ka­lam­pi mat­ka. Lenk­kei­ly ky­läl­lä on muut­tu­nut mel­koi­sek­si maas­to­es­te­rei­tik­si ja lap­set pul­jaa­vat vaat­teen­sa mä­rik­si oi­kais­tes­saan ra­dan­vie­ren ojien yli, nai­set to­te­a­vat.

Eve­lii­na ja An­nii­na ha­lu­a­vat va­roit­taa mui­ta Pori-Män­ty­luo­to -ra­dan var­rel­la asu­via ole­maan tark­koi­na ra­dan pa­ran­nus­suun­ni­tel­mien ja ta­so­y­li­käy­tä­vien pois­to­jen suh­teen.

– Ta­so­y­li­käy­tä­vien pois­tot jat­ku­vat. Kan­nat­taa ol­la he­reil­lä ja puut­tua epä­koh­tiin ajois­sa, jos se nyt jo­tain aut­taa. Mei­tä ula­soo­ri­lai­sia ei ai­na­kaan kuun­nel­tu ol­len­kaan.

– Me olem­me sitä miel­tä, et­tä Ran­ta­kul­man­tien ta­so­y­li­käy­tä­vän osal­ta pää­tök­set pi­täi­si kä­si­tel­lä uu­del­leen ja pa­laut­taa yli­käy­tä­vään edes ke­vy­en­lii­ken­teen reit­ti. Ny­ky­jär­jes­te­lys­sä ei ole jär­jen hi­ven­tä ol­len­kaan!