Uusi harja-hiekoitusmenetelmä käyttöön jalankulku- ja pyöräilyväylällä Porin ja Ulvilan välillä
ELY-keskus ottaa käyttöön Turun seudulla pilotoidun harja-hiekoitusmenetelmän tänä talvena muun muassa Porin ja Ulvilan välillä maantiellä 2551, eli Ulvilantiellä/Satakunnantiellä sekä Ulvilassa maantiellä 2442, eli Siltatiellä. Porin kaupunkiseudulla harja-hiekoitusmenetelmän piiriin tulee yhteensä noin 10 kilometrin tieosuus, josta noin 6 kilometriä on ELY-keskuksen vastuulla olevaa jalankulku- ja pyöräilyväylää ja loput noin 4 kilometriä Porin kaupungin hoidossa.
Uudet harja-hiekoituskohteet on otettu käyttöön Porin hoitourakoiden uudelleen kilpailutuksen myötä 1. lokakuuta alkaen. Porin kaupunki on kilpailuttanut oman katuosuutensa, jossa harja-hiekoitusmenetelmä on myös otettu käyttöön.
Harja-hiekoitusmenetelmällä parannetaan kävely- ja pyöräilyväylien talvihoidon laatua keskeisillä väylillä ja kannustetaan talvipyöräilyyn.
Harja-hiekoitusmenetelmässä lumi poistetaan väylältä harjaamalla siten, että väylän pinta jää lumettomaksi koko leveydeltä. Liukkautta torjutaan käyttämällä hienorakeista hiekkaa. Urakoitsija voi turvautua lumenpoistossa myös auraukseen, kun lunta sataa kerralla runsaasti tai lumi on märkää. Näissä tilanteissa aurauksella saadaan harjausta parempi lopputulos. Aiempien talvien kokemusten perusteella harjausta voidaan hyödyntää noin 90 prosenttia talvesta, ja auraukseen turvaudutaan vain muutamia kertoja talvikauden aikana.
Harja-hiekoitusmenetelmän kohteet ovat pääpyöräilyreiteillä, joissa on korkein laatutasovaatimus. Hoitotoimenpiteet ajoitetaan mahdollisuuksien mukaan ennen työmatkaliikenteen alkua aamuisin ja ennen työmatkaliikenteen huipputunteja iltapäivisin. Lumisade voi kuitenkin alkaa juuri ennen ruuhkatunteja, jolloin riittää, että hoitotoimenpiteet ovat käynnissä.
Varsinais-Suomen ELY-keskus on saanut kokemuksia harja-hiekoitusmenetelmästä jo aiemmista kohteista, joita on otettu menetelmän piiriin Turun kaupunkiseudulla Liedossa ja Kaarinassa. Ensimmäisenä menetelmä otettiin käyttöön Liedossa vuonna 2021. Saatujen kokemusten perusteella nykyisin kiinnitetään enemmän huomiota muun muassa sulamisvesien poistumiseen väylältä, ja että luiskiin mahtuu kerääntymään harjauksessa poistuvaa hiekoitushiekkaa.

