Ke­vät­sa­teet ovat al­ka­neet, ja sil­loin tei­den as­falt­ti­pin­taan al­kaa il­mes­tyä rei­kiä kuin sie­niä sa­teel­la. Kun vesi pää­see as­fal­tin ra­koi­hin, ja sa­mal­la vie­lä nas­ta­ren­kaat rou­hi­vat sen pin­taa, ei rei­än syn­ty­mi­seen mene kau­aa­kaan.

Sa­man­kal­tai­sia on­gel­mia il­me­nee myös ke­säi­sin. Ai­na kun sa­taa, as­falt­ti on ko­vil­la. Mont­tu­ja syn­tyy pal­jon eri­tyi­ses­ti sel­lai­sil­le ka­duil­le, jois­sa on vil­kas­ta lii­ken­net­tä, tai jois­sa pääl­lys­te on van­haa.

Tä­hän ai­kaan vuo­des­ta Po­rin ka­duil­la on run­saas­ti sa­teen syn­nyt­tä­miä mont­tu­ja. Po­rin kau­pun­gin tie­mes­ta­ri Jyr­ki Kar­tas­ten­pää ker­too, et­tä kau­pun­gin lii­ken­ne­väy­lien kun­nos­sa­pi­don hen­ki­lö­kun­ta paik­kai­lee nii­tä ko­val­la vauh­dil­la.

– Kier­re­tään ka­tu­ja use­an paik­kaus­ryh­män voi­min ja paik­kail­laan kym­me­niä ko­lo­ja päi­vit­täin, Kar­tas­ten­pää sa­noo.

Tähän aikaan vuodesta Porin kaduilla on runsaasti sateen synnyttämiä monttuja. KUVA: PAULIINA VILPAKKA

Tal­vel­la ei voi­da as­fal­toi­da, mut­ta ko­loi­hin teh­dään vä­li­ai­kai­sia paik­ko­ja. Se tar­koit­taa sitä, et­tä kolo täy­te­tään paik­ka­mas­sal­la, joka ta­soi­te­taan ja tii­vis­te­tään. Pie­nes­sä ko­los­sa vä­li­ai­kai­nen paik­ka py­syy hel­pos­ti kuu­kau­sia. Ke­säi­sin pa­him­mat rei­ät pääl­lys­te­tään uu­del­la as­fal­til­la.

Po­rin kau­pun­gin vas­tuul­la ovat taa­ja­ma-alu­ei­den ka­dut. Poik­keuk­sen te­ke­vät isot pää­tiet, jot­ka ovat ELY-kes­kuk­sen vas­tuul­la. Ely-ke­kuk­sen vas­tuul­la ovat myös taa­ja­ma-alu­een ul­ko­puo­lel­la kul­ke­vat maan­tiet.

Au­toi­li­jal­le ko­lot ties­sä voi­vat ai­heut­taa pal­jon­kin har­mia, sil­lä ko­loon aja­mi­nen ko­val­la vauh­dil­la voi esi­mer­kik­si rik­koa ren­kaan. Kau­pun­gil­le tu­lee run­saas­ti va­hin­gon­kor­vaus­vaa­ti­muk­sia juu­ri­kin vas­taa­va­lais­ten ti­lan­tei­den vuok­si. Au­toi­li­ja voi täyt­tää va­hin­gon­kor­vaus­vaa­ti­muk­sen Po­rin kau­pun­gin net­ti­si­vuil­la tai pal­ve­lu­kes­kus Po­ri­nas­sa. Va­hin­gon­kor­vaus­vaa­ti­muk­ses­sa ky­sy­tään muun mu­as­sa ta­pah­tu­ma-ai­kaa ja paik­kaa, sekä kart­taa ta­pah­tu­ma­pai­kas­ta.

Ympäristörakentajat Mika ja Petri täyttivät Kuukkarissa kadulla olevan kuopan. KUVA: PAULIINA VILPAKKA

Kui­ten­kin vain hy­vin pie­nel­le osal­le kuop­paan aja­neis­ta lo­pul­ta mak­se­taan kor­vauk­sia, ja vas­tauk­sen saa­mi­ses­sa­kin voi men­nä tois­ta kuu­kaut­ta.

Kar­tas­ten­pää ker­too, et­tä kun joku il­moit­taa as­fal­tis­sa ole­vas­ta rei­äs­tä, sen jäl­keen tien pi­tä­jäl­lä on lain mu­kaan koh­tuul­li­nen ai­ka kor­ja­ta vau­rio. Mut­ta useim­mi­ten kor­vaus­ta ha­ke­va au­toi­li­ja on aja­nut rei­kään, jos­ta ei ole kau­pun­gil­le vie­lä il­moi­tet­tu.

– Ole­tu­sar­vo on ai­na, et­tei­vät tiet ole huip­pu­kun­nos­sa. Po­rin kau­pun­gil­la on tu­han­nen ki­lo­met­riä tie­tä, jo­ten oli­si koh­tuu­ton­ta olet­taa, et­tä kaik­ki ovat prii­ma­kun­nos­sa, Kar­tas­ten­pää huo­maut­taa.

Myös ELY-kes­kus kir­joit­taa verk­ko­si­vuil­laan, et­tä ”tien­käyt­tä­jä voi saa­da kor­vaus­ta va­hin­gos­ta vain sil­loin, kun tien kun­nos­sa­pi­to on teh­ty vir­heel­li­ses­ti tai huo­li­mat­to­mas­ti… Pelk­kä tien huo­no kun­to ei näin ol­len vie­lä oi­keu­ta kor­vauk­sen saa­mi­seen.”

ELY-kes­kus pyy­tää liit­tä­mään ha­ke­muk­seen ta­pauk­ses­ta riip­pu­en myös esi­mer­kik­si va­hin­ko­tar­kas­ta­jan kor­jaus­kus­tan­nus­las­kel­man, sel­vi­tyk­sen an­si­on­me­ne­tyk­ses­tä sekä va­lo­ku­vat, kar­tat ja piir­rok­set va­hin­ko­pai­kas­ta ja va­hin­gois­ta.

Toi­mit­ta­ja: Pau­lii­na Vil­pak­ka