An­ni­na Ruo­kos­ki

Kaik­ki on val­mis­ta. Tör­mäys­tur­val­li­nen, voi­mak­kaas­ti tör­mäy­se­ner­gi­aa si­to­va KAPU-HE-va­lai­sin­pyl­väs sei­soo pai­koil­laan tes­ti­a­lu­een kes­kel­lä Söör­mar­kus­sa. Moot­to­riur­hei­lun mo­ni­tai­tu­ri, vuo­den 2021 Suo­men au­tour­hei­li­jak­si­kin va­lit­tu Joni-Pek­ka Ra­ja­la kiih­dyt­tää au­ton 70 ki­lo­met­rin tun­ti­vauh­tiin ja po­saut­taa au­ton päin pyl­väs­tä jar­rut­ta­mat­ta. Jon­tun oh­jaa­man au­ton keu­la osuu kes­kel­tä pyl­vää­seen, pyl­väs rul­laan­tuu au­ton edes­tä niin, et­tä au­toon ei ai­heu­du pa­ho­ja vau­ri­oi­ta ja au­ton kul­ku py­säh­tyy hal­li­tus­ti. Kul­jet­ta­ja nou­see au­tos­ta va­hin­goit­tu­mat­to­ma­na.

– Hie­nos­ti pyl­väs oh­jaa ja py­säyt­tää au­ton. Mas­sa yrit­tää vie­dä au­toa eteen­päin, mut­ta pyl­väs ikään kuin imee ener­gi­aa pois, Ra­ja­la to­te­aa tör­mäyk­sen jäl­keen.

– Kyl­lä­hän se vä­hän mie­ti­tyt­ti, kun oh­ja­sin au­toa koh­ti pyl­väs­tä, piti kes­kit­tyä sii­hen, et­tei re­ak­ti­o­no­mai­ses­ti pai­na jar­rua. Ti­lan­ne oli täy­sin eri­lai­nen kuin esi­mer­kik­si jok­kis­ra­dal­la, Ra­ja­la poh­tii.

Ra­ja­la teki kak­si tes­ti­a­joa. En­sin ajet­tiin viit­tä­kymp­piä päin pyl­väs­tä ja toi­ses­sa vauh­ti oli 70 ki­lo­met­riä tun­nis­sa.

– Yl­lät­tä­vän pal­jon oli eroa tör­mäyk­sil­lä. Sen huo­maa vi­de­ol­la­kin hel­pos­ti, vii­des­sä­kym­pis­sä au­to py­säh­tyy no­pe­as­ti, mut­ta seit­se­mäs­sä­kym­pis­sä mat­ka on huo­mat­ta­vas­ti pi­dem­pi. Toki au­ton mas­sa­kin on tör­mäyk­sis­sä eri­lai­nen.

Tör­mäy­sa­jol­la tes­ta­taan, kuin­ka pyl­väs käyt­täy­tyy ai­dos­sa ti­lan­tees­sa. Noor­mark­ku­lai­sen Säh­kö­Jo­ki­sen tuot­ta­ma tör­mäys­tes­ti on ai­nut­laa­tui­nen, sil­lä ai­em­min tes­te­jä ei ole teh­ty niin, et­tä au­toa oh­jaa oi­kea kul­jet­ta­ja.

– Tes­ti on osa mark­ki­noin­ti­kam­pan­jaam­me. Ai­em­min vas­taa­van­lai­sia tes­te­jä on teh­ty niin, et­tä au­to liik­kuu jon­kin muun kuin oi­ke­an kul­jet­ta­jan oh­jaa­ma­na. Joni-Pek­ka Ra­ja­la saa­tiin heti in­nos­tet­tua mu­kaan tes­tiin. Hän­kin oli sel­ke­äs­ti yl­lät­ty­nyt, kuin­ka hy­vin pyl­väs toi­mi ai­dos­sa ti­lan­tees­sa, to­te­aa Simo Jo­ki­nen Säh­kö­Jo­ki­nen Oy:stä.

– Odo­tin ra­jum­paa tör­mäys­tä, mut­ta tör­mäys oli tosi lai­mea, Ra­ja­la to­te­aa tes­tis­tä, jos­sa hän ajoi viit­tä­kymp­piä päin pyl­väs­tä.

– Au­ton vauh­ti py­säh­tyi no­pe­as­ti, jous­ta­vas­ti ja tur­val­li­ses­ti, mut­ta ei niin kuin sei­nään, hän jat­kaa.

Tes­tis­sä ol­lut pa­ten­toi­tu KAPU-HE-pyl­väs on ol­lut Säh­kö­Jo­ki­sen tuo­tan­nos­sa jo 1990-lu­vul­ta läh­tien. Sitä on val­mis­tet­tu noin 100 000 ja lä­hes puo­let niis­tä on Suo­men tei­den var­sil­la. Pyl­väi­tä on Suo­men li­säk­si muun mu­as­sa Ruot­sis­sa.

– Tör­mäys­tur­val­li­nen pyl­väs on lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta. Mei­dän­kin int­res­sim­me on, et­tä au­toi­li­jat pää­se­vät tur­val­li­ses­ti mat­kan­sa pää­hän, Jo­ki­nen to­te­aa.

Kapu-pyl­väi­tä on asen­net­tu muun mu­as­sa Söör­mar­kun ris­tey­sa­lu­eel­le.

– Ja on nii­tä ihan Noor­mar­kun kes­kus­tan­kin alu­eel­la, Jo­ki­nen sa­noo.

Tör­mäys­tes­tin voi kat­soa Yo­u­Tu­bes­ta osoit­tees­ta

https://www.yo­u­tu­be.com/watch?v=7bEa7j5IMgc