Suo­men La­dun vuo­den 2023 nel­jän­nen Kuu­kau­den ul­koi­lu­te­ko -kun­ni­a­mai­nin­nan on saa­nut Ko­ke­mä­el­lä toi­mi­va Tel­jän Latu ry. Suo­men Latu on val­ta­kun­nal­li­nen, noin 90 000 jä­se­nen ul­koi­lu­jär­jes­tö, joka nos­taa nel­jäs­ti vuo­des­sa esiin eri puo­lil­la Suo­mea, useim­mi­ten va­paa­eh­tois­työn sii­vit­tä­mä­nä teh­ty­jä hank­kei­ta ja aloit­tei­ta, joi­den tu­lok­se­na pai­kal­li­set ul­koi­luo­lo­suh­teet tai -pai­kat ovat mo­ni­puo­lis­tu­neet kaik­kien ilok­si.

Tel­jän Latu saa Kuu­kau­den ul­koi­lu­te­ko -mai­nin­nan noin 15 ki­lo­met­rin pääs­sä Ko­ke­mä­en kes­kus­tas­ta si­jait­se­van Val­ke­a­jär­ven luon­to­po­lun ra­ken­ta­mi­ses­ta. Yh­dis­tyk­sen ak­tii­vit te­ki­vät suu­ren työn ja lop­pu­tu­lok­se­na on upea ul­koi­lu­koh­de. Hank­keen ra­hoi­tus tuli Le­a­der Kar­hu­seu­dul­ta. Hank­keen yh­teis­työ­kump­pa­nei­na oli­vat Ko­ke­mä­en re­ser­vi­läi­set ja Ko­ke­mä­en kau­pun­ki. Han­ket­ta työ­pa­nok­sel­laan tu­ki­vat myös pai­kal­li­nen am­ma­til­li­nen op­pi­lai­tos sekä lä­hel­lä si­jait­se­va pe­rus­kou­lu.

Alun­pe­rin aja­tus Val­ke­a­jär­ven luon­to­po­lus­ta nou­si alu­een toi­sen met­sä­no­mis­ta­jan ja Tel­jän La­dun jä­se­nen Ila­ri Ala­ru­kan aloit­tees­ta. Ala­ru­kat oli­vat syk­syl­lä 2021 hank­ki­neet pää­o­sin suo­ta ole­van met­sä­ti­lan, jol­la si­jait­si pie­ni kau­nis suo­lam­pi – Val­ke­a­jär­vi.

– Pian maa­kaup­po­jen jäl­keen Ila­ri oli yh­teyk­sis­sä Tel­jän La­tuun ja ky­se­li voi­sim­me­ko yh­dis­tyk­se­nä edis­tää luon­to­pol­kua alu­eel­le. Alu­ee­seen tu­tus­tut­tu­am­me Tel­jän La­dun joh­to­kun­ta ihas­tui paik­kaan sii­nä mää­rin, et­tä hank­kee­seen pää­tet­tiin ryh­tyä. Oleel­li­sen tär­ke­ää oli se, et­tä po­lun alu­eel­la ole­va toi­nen­kin met­sä­ti­lan omis­ta­ja suh­tau­tui erit­täin myön­tei­ses­ti hank­kee­seen, ku­ten myös naa­pu­ri­ti­lo­jen omis­ta­jat. Ta­voit­tee­na oli teh­dä kaik­ki ra­ken­nus­työ tal­koil­la ja käyt­tää han­ke­ra­haa vain tar­vik­kei­siin, to­te­aa Tel­jän La­dun pu­heen­joh­ta­ja Tee­mu Heik­ki­nen.

Tel­jän Latu sai han­ke­ra­hoi­tus­ta Le­a­der Kar­hu­seu­dul­ta, jon­ka asi­an­tun­ti­jat oli­vat tär­ke­äk­si avuk­si han­ke­ha­ke­muk­sen te­os­sa.

– Tämä on hyvä esi­merk­ki sii­tä, et­tä Le­a­der-ryh­mien asi­an­tun­ti­joi­den puo­leen kan­nat­taa kään­tyä han­kei­de­oi­den kans­sa. He kyl­lä aut­ta­vat han­ke­ha­ke­mus­ten te­os­sa.

Oman alu­een Le­a­der-ryh­män löy­dät tääl­tä: Le­a­der Suo­mi.

Hank­kees­sa oli ta­voit­tee­na teh­dä rei­lun ki­lo­met­rin pi­tui­nen luon­to­pol­ku Ra­ja­lan­tien var­teen Veh­ka­suol­le. Ret­kei­ly­ra­ken­teik­si suun­ni­tel­tiin pie­ni park­ki­paik­ka, pit­kos­pui­ta 200-300 met­rin mat­kal­le, reit­ti­mer­kin­nät, muu­ta­ma sil­taa ojien yli­tyk­siin, po­lun poh­jal­le puu­ha­ket­ta, laa­vu tu­li­paik­koi­neen, puu­cee ja puu­va­ja. Ha­ke­muk­sen bud­jet­ti oli rei­lut 13000 eu­roa. Sum­mas­ta noin 9000 eu­roa oli va­rat­tu tar­vik­kei­siin, tal­koo­työn osuu­dek­si tuli 3000 eu­roa ja 1000 eu­roa käy­tet­tiin yh­dis­tyk­sen omaa ra­haa. Ha­ke­mus hy­väk­syt­tiin ja hank­keen yh­teis­työ­kump­pa­neik­si saa­tiin Ko­ke­mä­en re­ser­vi­läi­set ja Ko­ke­mä­en kau­pun­ki.

Val­mis­te­lu­töi­den jäl­keen po­lun ra­ken­ta­mi­nen al­koi vii­me vuo­den ke­vääl­lä. Apua saa­tiin Win­No­van met­sä­kou­lun ai­kuis­met­su­ri­o­pis­ke­li­joil­ta, jot­ka opet­ta­jan­sa Es­ko Lah­ti­sen joh­dol­la ra­ken­si­vat sil­lan po­lun le­veim­män ojan ylit­se. Li­säk­si he te­ki­vät ly­hy­en mat­kaa pit­kos­puu­ta mal­lik­si muil­le tal­koo­lai­sil­le. Met­sä­kou­lul­ta saa­tiin lai­naan myös tap­pi­po­ra, mikä oli tär­keä vä­li­ne pit­kos­pui­den ka­saa­mi­ses­sa.

Ko­ke­mä­en Kau­vat­sal­la si­jait­se­van Läh­teen­mä­en ala-as­teen op­pi­laat oli­vat en­sim­mäis­ten tal­koo­lais­ten jou­kos­sa käy­des­sään le­vit­tä­mäs­sä ha­ket­ta po­lun al­kuo­saan. Hei­dän kan­nal­taan luon­to­pol­ku val­mis­tui so­pi­vak­si pol­ku­pyö­rä­ret­ki­koh­teek­si, kun kou­lul­ta on noin nel­jä ki­lo­met­riä mat­kaa po­lul­le.

Pit­kos­puu­ta po­lul­le ra­ken­net­tiin kaik­ki­aan noin 200 met­riä, mikä oli­kin to­del­la kova tal­koo­pon­nis­tus; eten­kin ma­te­ri­aa­lin kan­ta­mi­sen osal­ta. Kaik­ki piti kan­taa po­lun var­teen kä­sin ja pit­käl­ti peh­me­ää suo­ta pit­kin. Toi­saal­ta lop­pu­tu­lok­se­na syn­tyi to­del­la laa­du­kas­ta pit­kos­puu­ta alus­pui­neen, poik­ki­puu­par­rui­neen ja var­si­nai­si­ne le­vei­ne ja pak­sui­ne pit­kos­puu­lank­kui­neen. Kaik­ki puu­ta­peil­la yh­teen lyö­ty­nä. Osin var­sin vä­häi­sen tal­koo­vä­en vuok­si vii­mei­set ta­pit pit­kos­pui­hin lyö­tiin vas­ta mar­ras­kuun lop­pu­puo­lel­la.

Ko­ke­mä­en kau­pun­ki aut­toi tien­var­si­o­pas­teen han­kin­nas­sa ja asen­ta­mi­ses­sa. Muu­ten bud­jet­ti oli­si­kin ylit­ty­nyt, kun pelk­kä lii­ken­ne­merk­ki­lu­pa mak­soi 180 eu­roa. Sääs­töä syn­tyi myös opas­tau­lun osal­ta, kun suun­nit­te­lu teh­tiin it­se Tel­jän La­dun toi­mes­ta. Opas­tau­lun pai­koil­leen asen­ta­mi­nen park­ki­pai­kal­le oli vii­mei­nen vuo­den 2022 ai­ka­na teh­ty työ. Tä­män jäl­keen han­ke vi­ral­li­ses­ti päät­tyi ja pol­ku avat­tiin käyt­töön.

Käy­tän­nös­sä pol­ku saa­tiin lo­pul­li­ses­ti val­miik­si 1.6.2023 pi­det­ty­jen vii­meis­te­ly­tal­koi­den myö­tä. Sil­loin laa­vu sai maa­lin pin­taan, nuo­ti­o­paik­ka ja laa­vun edus ta­soi­tet­tiin sekä laa­vun ym­pä­ris­töä sii­vot­tiin enim­mis­tä ri­suis­ta ja teh­tiin polt­to­puik­si

Pol­ku on ol­lut ak­tii­vi­ses­sa käy­tös­sä. Lä­hes jo­kai­se­na päi­vä­nä vie­ras­kir­jaan on tul­lut mer­kin­tö­jä ja käyt­tä­jien pa­lau­te on ol­lut vain ja ai­no­as­taan myön­teis­tä. On­pa ak­tii­vi­nen ge­o­kät­köi­li­jä pii­lot­ta­nut alu­eel­le vii­me ke­vää­nä puo­len­kym­men­tä uut­ta ge­o­kät­köä, mikä on var­mas­ti osal­taan ve­tä­nyt ge­o­kät­köi­le­vää vä­keä tu­tus­tu­maan myös luon­to­pol­kuun.

Poik­keuk­sel­li­sen mär­kä lop­pu­ke­sä ja syk­sy on ai­heut­ta­nut haas­tei­ta muun mu­as­sa po­lun py­sy­mi­ses­sä suun­ni­tel­lul­la rei­til­lään. Näin kos­teil­la ke­leil­lä pit­kos­pui­den mää­rän sai­si tup­la­ta ny­kyi­ses­tä. Yk­si kos­te­am­man pai­kan ylit­tä­vä vä­li­ai­kai­sek­si suun­ni­tel­tu sil­ta kai­pai­si myös jo vä­hin­tään kor­jaa­mis­ta. Luon­to­pol­ku ha­et­tiin syk­syl­lä mu­kaan myös Tau­ko­tu­let-pal­ve­luun ja heti on siis tie­dos­sa koh­tei­ta, mi­hin mah­dol­li­sia ke­räys­va­ro­ja voi­si käyt­tää.

– Kaik­ki­aan pro­jek­tis­ta on hie­man kah­ti­a­ja­koi­set tun­te­muk­set. Lop­pu­tu­los on upea ja meil­lä on nyt luon­to­pol­ku, jos­ta saam­me ol­la yl­pei­tä. Kui­ten­kin uu­teen vas­taa­vaan pro­jek­tiin en hel­pos­ti läh­ti­si. Työ­tä oli pal­jon ja te­ki­jöi­tä oli­si saa­nut ol­la enem­män. Suu­rin osa tal­koo­tun­neis­ta ker­tyi vain muu­ta­mal­le hen­ki­löl­le. Vink­kei­nä vas­taa­via hank­kei­ta suun­nit­te­le­vil­le voi­kin sa­noa, et­tä tal­koo­vä­en vär­vää­mi­seen kan­nat­taa pa­nos­taa. Han­ke kan­nat­taa suun­ni­tel­la myös niin, et­tä ras­kaim­pien tar­vik­kei­den kul­je­tuk­set po­lun var­teen voi­daan hoi­taa tal­vi­ai­kaan ko­ne­voi­min – näin eten­kin suo­koh­tees­sa, vink­kaa Heik­ki­nen.

Kan­nat­taa kau­em­paa­kin käy­dä tu­tus­tu­mas­sa tä­hän Ko­ke­mä­en ul­koi­lun hel­meen. Si­jain­ti­tie­dot löy­ty­vät muun mu­as­sa Val­ke­a­jär­ven luon­to­po­lun opas­tau­lus­ta.

To­del­la hie­noa työ­tä Tel­jän La­dun ak­tii­veil­ta ja muil­ta po­lun ra­ken­ta­mi­seen osal­lis­tu­neil­ta yh­teis­työ­kump­pa­neil­ta!

Teks­ti: Han­nu Tiu­sa­nen, Yh­teis­kun­ta­suh­tei­den eri­tyi­sa­si­an­tun­ti­ja, Suo­men Latu