Polt­to­ai­neen kor­kea hin­ta huo­les­tut­taa syys­tä­kin. Mo­nel­le au­to on vält­tä­mät­tö­myys työ­mat­kan tai asuin­pai­kan ta­kia. Yri­tyk­set tar­vit­se­vat maan­tie­lii­ken­net­tä, ei­kä nou­se­via polt­to­ai­nei­den hin­to­ja ole help­poa siir­tää myy­tä­viin tuot­tei­siin. On hyvä, et­tä on­gel­maan on ha­vah­dut­tu. Rat­kai­su­ja et­si­tään kui­ten­kin vää­ris­tä pai­kois­ta.

Kat­seet ovat kään­ty­neet ve­roi­hin ja ja­ke­lu­vel­voit­tee­seen. Pe­ru­son­gel­ma on kui­ten­kin ben­sii­nin ja die­se­lin riip­pu­vuus öl­jys­tä. Kun maa­il­man­mark­ki­na­hin­ta nou­see, polt­to­ai­ne kal­lis­tuu myös Suo­mes­sa.

Hal­li­tus ar­vi­oi par­hail­laan eri ta­po­ja alen­taa hin­to­ja. Sel­vää on, et­tä jo muu­ta­man sen­tin hin­na­na­len­nus vä­hen­tää val­ti­on tu­lo­ja sa­dal­la mil­joo­nal­la. Ben­sa­pum­pul­la tuo ei vie­lä pal­joa loh­du­ta, mut­ta sil­ti tu­lok­se­na on mer­kit­tä­vä las­ku ve­ron­mak­sa­jil­le: joko leik­kauk­sia muu­al­ta tai li­sää lai­naa.

Pait­si kal­lis­ta, on öl­jy­poh­jais­ten polt­to­ai­nei­den hin­nan alen­ta­mi­nen en­nen kaik­kea ly­hyt­nä­köis­tä. Jo yli sata vuot­ta olem­me tien­neet, et­tä fos­sii­li­sis­ta polt­to­ai­neis­ta on en­nen pit­kää luo­vut­ta­va nii­den il­mas­toa läm­mit­tä­vän vai­ku­tuk­sen ta­kia. Niin pit­kään on jah­kail­tu, et­tä nyt on jo kii­re. Mitä kau­em­mas lyk­kääm­me rat­kai­su­ja, sitä äk­ki­näi­sem­piä, kal­liim­pia ja han­ka­lam­pia niis­tä tu­lee.

Ly­hyt­nä­köi­syy­den huo­ma­tak­seen riit­tää muis­tel­la vuo­teen 2022. Ve­nä­jän hyök­käys Uk­rai­naan nos­ti polt­to­ai­nei­den hin­to­ja, mi­hin hal­li­tus re­a­goi las­ke­mal­la ja­ke­lu­vel­voi­tet­ta. Siir­ty­mä pois fos­sii­li­sis­ta polt­to­ai­neis­ta esi­mer­kik­si ko­ti­mai­siin bi­o­polt­to­ai­nei­siin hi­das­tui, ja sil­ti hel­po­tus jäi het­kel­li­sek­si. Olem­me sa­mas­sa ti­lan­tees­sa kuin nel­jä vuot­ta sit­ten.

Kes­tä­vä rat­kai­su on vä­hen­tää öl­jyn mer­ki­tys­tä lii­ken­tees­sä. Se tar­koit­taa uu­siu­tu­vien polt­to­ai­nei­den ja säh­köis­ty­mi­sen edis­tä­mis­tä. Ja­ke­lu­vel­voi­tet­ta tu­lee las­ke­mi­sen si­jaan nos­taa, jot­ta uu­siu­tu­vien polt­to­ai­nei­den tuo­tan­toon us­kal­le­taan in­ves­toi­da. Au­toi­li­jan kus­tan­nuk­sia voi­daan ke­ven­tää no­pe­as­ti­kin kos­ke­mat­ta polt­to­ai­nei­den hin­toi­hin: esi­mer­kik­si työ­mat­ko­jen ve­ro­vä­hen­nys­tä voi­daan kas­vat­taa ja käyt­tö­voi­ma­ve­roa pie­nen­tää, tai joil­tain osin pois­taa ko­ko­naan.

Ot­so Huus­ka

Rau­man kau­pun­gin­val­tuus­ton pu­heen­joh­ta­ja (kok.)