Moporatsia Lounais-Suomessakin – kortti poikineen hyllylle
Jukka Silvast
Kun poliisi ennen viikonloppua viestitti valtakunnallisesta mopojen ja muiden kaksipyöräisten tehotarkastuksista, teemaiskun tarkoitus oli muissa asioissa kuin sakkojen kirjoittamisessa. Mutta jos teemavalvonnan tuloksista vedetään johtopäätöksiä, mopoilu on aika villi kenttä edelleen. Poliisilaitoksen alueella liikennevalvonnan lisäksi tarkastettiin teknisesti runsaat 100 mopoa ja 24 kevyttä nelipyörää.
Esimerkiksi Lounais-Suomen poliisilaitoksen alueen tarkastuksissa otettiin ajokortteja ns. kuivumaan huomattava määrä. Yksi kuljettaja ajoi päihtyneenä Varsinais-Suomessa.
– Väliaikainen ajokielto määrättiin 22 kuljettajalle, tuloksia maanantaina koostanut viestintäasiantuntija Katri Tammio kertoo.
Liikennetarkkailussa kirjoitettiin 24 sakkoa liikennesääntöjen rikkomisesta. Yleisin syy oli ylinopeus ja piittaamattomuus liikenteessä. 19 kuljettajaa ajoi ilman kyseiseen ajoneuvoon oikeuttavaa ajo-oikeutta.
– Ei ollut korttia tai usein ajoneuvo oli viritetty seuraavaan ajoneuvoluokkaan ja siihen ajo-oikeus puuttui. Vain yksi kuljettaja ajoi ilman suojakypärää.
Tammio sanoo, että etukäteen ilmoitetun teemavalvonnan tarkoitus on opastaa käyttäytymään hyvin liikenteessä, eikä sakottamisessa.
– Viestintä on tehokas keino vaikuttaa liikennekäyttäytymiseen, hän korostaa.
Satakunnassa teemavalvonta ulottui perjantaina ainakin Poriin, lauantaina Raumalle ja sunnuntaina Kankaanpään seutukunnalle. Vastaava toteutettiin myös vuosi sitten.
– Toki mopoilijoita tarkkaillaan muulloinkin ilman, että niistä tiedotetaan etukäteen.
Suomessa nuorten osuus kolareissa kuolleista ja loukkaantuneista on ikäryhmän kokoon ja muihin sivistysmaihin verrattuna poliisin mielestä ainakin liian suuri.
Merkittävä osuus nuorten kolareista ajetaan mopoilla taajamissa. Vuosittain kolareissa kuolee 2–5 mopoilijaa ja loukkaantuu noin 300.

