Porin rautatieasema hakee muotoaan edelleen – asemarakennuksen omistaja haluaa alueelle uusia kaavoitusratkaisuja ennen myyntiä
Jos VR viime viikolla haluaa eroon lopuistakin asemarakennuksistaan, niin Porin rakennuskiinteistön omistaja ei pidä kiirettä, vaikka tulee sen myymään jossakin vaiheessa.
Jukka Silvast
Porin rautatieaseman rakennusten tulevaisuus voidaan linkittää uudistettavaan alueen kaavaan. Porin rautatieaseman rakennukset omistava Senaatin Asema-alueet Oy aikoo olla vielä mukana, kun aseman alueen tulevaisuutta piirretään.
Vaikka yleisön suussa paremmin junaliikenteeseen linkitetty VR julkaisi viime viikollla myytävien asemarakennustensa listan, Porin aseman tilat ovat valtion kiinteistönhoitoyhtiö Senaatin tytäryhtiön omistuksessa.
– Suunnitteluratkaisulla halutaan varmistaa, että Porin aseman seudusta kehittyy keskeinen paikka kaupungille, jossa matkaketjut toimivat ja saadaan kaupunkielämää alueelle, kiinteistökehitysryhmän päällikkö Elias Rainio Senaatista kertoo.
Porin asemarakennus on kyllä Asema-alueet Oy:n myyntilistalla, mutta myynnillä ei ole kiire. Senaatin tytäryhtiö Asema-alueet Oy perustettiin ottamaan haltuun asemanseutujen kokonaisuuksia, jotta alueista saadaan helpommin suunniteltavia. Tämä työ Porissa on käynnissä. Näitä alueita on 21 Suomessa. Asema-alueet Oy muodostui Väyläviraston, VR:n ja Senaatin omistuksista.
Rainio sanoo, että Porin asemanrakennusten etelän puoli on jo kehittynyt hyvin, mutta uutta ideaa odotetaan pohjoiselle puolelle.
– Kaavalla voisi mahdollistaa uusia toimintoja, Rainio tarkentaa.
VR on Porin aseman toiminnassa siten mukana, että se vuokraa asemarakennuksen aulatiloja Senaatilta. Laituri ja raidealueet ovat Väyläviraston. Itse asemarakennus ja pohjoispuolella olevat varasto ja P-alue ovat Senaatin, sekä näiden kohdalla oleva pieni tontti.
– Jollakin aikavälillä kiinteistöt siirtyvät uuteen omistukseen ja käyttöön, Rainio sanoo puhuen muutaman vuoden haarukasta.
Oikealla näkyvä matala varastorakennus kuuluu myös Senaatin omistuksiin.
Kuva: Jukka Silvast
Senaatti ei aio enää investoida asemarakennukseen. Ja kun se joskus myydään, uudet omistajat saavat investoida tarpeittensa mukaan. Rainio näkee, että päärakennus on säilytettävä joka tapauksessa, ja myyntiinkin sillä on merkityksensä.
Päärakennus on elänyt vuosikausia hyvinkin hiljaista elämää toimien ainoastaan matkustajien odotustilana ja läpikulkupaikkana. Viereen rakentui Porin matkakeskus. Verraten uutta vieressä ovat myös SAMK:n opistorakennus ja lukuisat kerrostalot. Tyylillä rakennettu asemarakennus ja varasto odottavat tavallaan huomista – ovat odottaneet vuosikausia.

