Sa­ta­kun­nas­sa au­toi­li­jat ovat tänä ke­sä­nä saa­neet ope­tel­la kär­si­väl­lis­tä jo­not­ta­mis­ta, kun siel­lä ja tääl­lä on teh­ty pääl­lys­tys­töi­tä. Par­hail­laan tie­tä ura­koi­daan kun­toon muun mu­as­sa Noor­mark­kuun joh­ta­val­la VT23:lla. En­si vii­kol­la al­ka­vat pääl­lys­tys­työt Huit­tis­ten ja Ko­ke­mä­en vä­lil­lä (Rai­ja­la-Pei­poh­ja). Mo­lem­mis­sa koh­teis­sa teh­dään töi­tä päi­vä­sai­kaan.

Var­si­nais-Suo­men ELY-kes­kuk­sen kun­nos­sa­pi­to­a­si­an­tun­ti­ja Veli-Pek­ka Pelt­ta­ri ker­too, et­tä pää­sään­töi­ses­ti pääl­lys­tys­työt py­ri­tään te­ke­mään päi­vä­sai­kaan, mi­kä­li muul­le lii­ken­teel­le koi­tu­va hait­ta on koh­tuul­lis­ta. Yö­työ li­sää työ­tur­val­li­suus­ris­ke­jä, kun nä­ky­vyys on hei­kom­pi, ja lii­ken­tees­sä voi ol­la au­toi­li­joi­ta, joi­den ajo­vi­reys on las­ke­nut.

Yö­ai­kaan pääl­lys­tys­töi­tä teh­dään vain kaik­kein vilk­kaim­mil­la rei­teil­lä. Jos­kus myös ke­sän kuu­mim­paan ai­kaan työs­ken­nel­lään öi­sin sii­tä syys­tä, et­tä tuo­re pääl­lys­te jääh­tyy vii­le­ään yö­ai­kaan no­pe­am­min kuin päi­väl­lä au­rin­gon pais­tees­sa.

Pääsääntöisesti päällystystyöt pyritään tekemään päiväsaikaan, jolloin tarvitaan myös liikenteenohjausta.

Päi­väl­lä teh­tä­vät pääl­lys­te­työt tar­koit­ta­vat lii­ken­tee­noh­jaus­ta. Het­kit­täin voi syn­tyä pit­ki­ä­kin au­to­jo­no­ja, kun lii­ken­net­tä pääs­te­tään työ­maan ohit­se vain yh­teen suun­taan ker­ral­laan.

Se, kau­an­ko jo­nos­sa jou­tuu odot­ta­maan, riip­puu ai­na ti­lan­tees­ta. Lii­ken­tee­noh­jaa­jat ar­vi­oi­vat jo­non pi­tuut­ta, ja ovat ra­di­o­pu­he­li­nyh­tey­des­sä toi­siin­sa. Syn­ty­nyt jono on saa­ta­va pu­ret­tua, en­nen kuin toi­nen kais­ta pääs­te­tään tu­le­maan.

Lii­ken­teen oh­jauk­ses­sa voi­daan käyt­tää myös saat­to­au­toa, joka joh­taa au­to­let­kan työ­maa­koh­teen ohit­se. Saat­to­au­ton teh­tä­vä on var­mis­taa, et­tä työ­maa­ta ohit­ta­es­sa ajo­no­peu­det py­sy­vät ku­ris­sa.

Kun au­to­let­ka on läh­te­nyt ohi­tuk­seen, lii­ken­tee­noh­jaa­ja vie­lä il­moit­taa toi­seen pää­hän, mil­lai­nen au­to tu­lee let­kan vii­mei­se­nä. Näin toi­ses­sa pääs­sä tie­de­tään, mil­loin tie on var­mas­ti au­ki toi­seen suun­taan aja­vil­le.