SV Juk­ka Sil­vast

Po­rin kes­kus­tan ajo­neu­vo­lii­ken­tee­seen on tu­los­sa iso muu­tos. Luon­nos uu­dis­tuk­sis­ta on saa­tu val­miik­si. Mo­nen ki­ro­a­maa yk­si­suun­tais­ta lii­ken­net­tä ryh­dy­tään lo­pul­ta­kin kar­si­maan.

Huo­men­na tors­tai­na esi­tel­lään Po­rin kau­pun­gin lii­ken­ne­foo­ru­mis­sa Iso­Kar­hun ti­lois­sa lii­ken­ne­verk­ko­suun­ni­tel­man luon­nos, jota on pu­res­kel­tu eri­lai­sis­sa työ­ryh­mis­sä, ja joi­den työs­ken­te­lyyn esi­mer­kik­si Po­rin yrit­tä­jät ovat osal­lis­tu­neet vah­vas­ti. Kau­pun­gi­nark­ki­teh­ti, ra­ken­nus­val­von­nan pääl­lik­kö Mik­ko Nur­mi­nen sa­noo, et­tä yrit­tä­jien­kin suun­nal­ta on jopa ha­lut­tu vauh­dit­taa to­teut­ta­mis­ta. Suun­ni­tel­mia on teh­ty riit­tä­vän pit­kään ja pe­rus­teel­li­ses­ti. Nyt tar­vi­taan pää­tök­siä.

Muutoksia mietittiin Porin kaupungin organisaatiossa jo vuonna 2019, kun Satakunnan Viikossa Mikko Nurminen avasi uudistusten tarvetta.

Nur­mi­nen oli jo vuon­na 2018 mu­ka­na vi­si­oi­mas­sa lii­ken­teel­lis­tä muu­tos­ta. Sa­ta­kun­nan Vii­kos­sa vuo­den 2019 alus­sa hän heit­ti aja­tuk­sen sii­tä, et­tä yk­si­suun­tais­ta ka­tu­verk­koa voi­tai­siin pur­kaa ja hel­pot­taa kes­kus­tan saa­vu­tet­ta­vuut­ta myös hen­ki­lö­au­toil­la. Hän nä­kee, et­tä kau­pun­ki­kes­kus­tal­la on tu­le­vai­suut­ta, vaik­ka jot­kut ti­la­päi­set il­mi­öt sitä hait­tai­si­vat­kin vä­lil­lä.

Uu­si Po­rin kes­kus­tan lii­ken­ne­verk­ko­suun­ni­tel­man luon­nos on esit­te­ly­vai­hees­sa. Sii­nä mää­ri­te­tään kaik­kien lii­ken­ne­muo­to­jen ta­voi­te­ver­kot ja se tu­lee toi­mi­maan pit­kän ai­ka­jän­teen oh­je­nuo­ra­na ka­tu­jen tar­kem­mas­sa suun­nit­te­lus­sa.

Po­rin eri­koi­se­na pi­det­tyä yk­si­suun­tais­ten ka­tu­jen verk­koa ryh­dy­tään suun­ni­tel­man mu­kaan pur­ka­maan Vä­hä­lin­nan­ka­dus­ta. Sa­maan ajan­koh­taan on hah­mo­tel­tu Iso­lin­nan­ka­dun kak­si­suun­tais­ta­mis­ta, mut­ta se on vie­lä erään­lai­nen op­tio. Jopa Mi­kon­ka­tu on ol­lut näis­sä suun­ni­tel­mis­sa mu­ka­na.

Yk­si sel­keä muu­tos tu­lee osaan It­se­näi­syy­den­ka­tua, eli vä­lil­lä van­ha lin­ja-au­to­a­se­ma-Cyg­na­euk­sen kou­lu lii­ken­nöin­ti uu­dis­tuu pois yk­si­suun­tai­suu­des­ta.

Suun­ni­tel­man iso lin­jaus on myös Ete­lä­ran­nan lii­ken­teen ja Po­rin­sil­lan lii­ken­teen rau­hoit­ta­mi­nen hen­ki­lö­au­to­lii­ken­teel­tä.

Nur­mi­nen sa­noo, et­tä Yr­jön­ka­dun ja Ete­lä­ran­nan ris­teys on kau­pun­gin vaa­ral­li­sim­pia au­to­jen ja pol­ku­pyö­rien koh­taa­mis­pai­kois­ta.

Isos­sa ku­vas­sa pol­ku­pyö­räi­lyl­le va­ra­taan pa­rem­pia ja vauh­dik­kaam­pia reit­te­jä kes­kus­tas­sa.

Mikko Nurminen tammikuussa 2019 Isolinnankadulla, talvisissa maisemissa silloinkin.

Kuva: Jukka Silvast

Jos Iso­lin­na­ka­tu muo­ka­taan ny­kyi­ses­tä yk­si­suun­tai­suu­des­ta, Iso­lin­nan­ka­dul­le voi­si syn­nyt­tää Nur­mi­sen mu­kaan laa­duk­kaan pyö­räi­ly­kais­tan.

Yk­si syy uu­dis­tuk­sel­le on se­kin, et­tä Po­rin tu­le­vai­suus en­na­koi­tiin 1980-lu­vun alus­sa eri­lai­sek­si kuin on to­teu­tu­nut. Au­toil­le va­rat­tiin ta­val­laan lii­kaan ti­laa.

– Sil­loin Po­rin ar­vi­oi­tiin ke­hit­ty­vän 120 000 asuk­kaan kau­pun­gik­si, ja sil­tä ajal­ta on yk­si­suun­tais­ten ka­tu­jen ra­ken­ne. Suun­ni­tel­ma pe­rus­tui pal­jon suu­rem­mal­le au­to­ti­hey­del­le kuin on to­teu­tu­nut, Nur­mi­nen to­te­si jo vuo­den 2019 tam­mi­kuus­sa Sa­ta­kun­nan Vii­kol­le.

Hän nä­kee, et­tä lii­an mah­ta­vak­si ja mit­ta­vak­si suun­ni­tel­tua, au­to­lii­ken­teel­le suun­ni­tel­tua ka­tu­verk­koa voi­daan uu­dis­taa pal­jon­kin lii­ken­teen sii­tä ai­na­kaan häi­riin­ty­mät­tä. Uu­dis­ta­mi­nen on mo­ni­ta­hoi­nen, moni asia liit­tyy toi­nen toi­seen­sa ja täs­sä ede­tään pa­la­pa­lal­ta.

Kun Po­rin­sil­ta oli ko­ko­naan re­mon­tis­sa ja lii­ken­ne oh­jat­tiin ko­ko­naan Lin­nan­sil­lan kaut­ta, se­kin toi­mi. Näin us­ko­taan to­teu­tu­van myös ny­ky­o­lois­sa, jos lii­ken­net­tä pai­no­te­taan Lin­nan­sil­lan kaut­ta kul­ke­vak­si.

Uut­ta ja ym­pä­ri­vuo­tis­ta oli­si jo ke­säi­sin ko­keil­tu Gal­len-Kal­le­lan­ka­dun sul­ke­mi­nen au­toil­ta. Se su­ju­voit­tai­si jul­kis­ta lii­ken­net­tä to­rin ym­pä­ril­lä. Ke­säi­sis­tä ko­kei­luis­ta on ke­rät­ty tie­toa. Uu­si to­ri­suun­ni­tel­ma ede­saut­taa se­kin to­rin saa­vu­tet­ta­vuut­ta.

Kes­kus­tan lii­ken­ne­verk­ko­suun­ni­tel­man luon­nos­ta on jo esi­tel­ty muun mu­as­sa kau­pun­gin­hal­li­tuk­sel­le. Nur­mi­nen us­koo, et­tä pää­tök­sen­te­ko­vai­he saa­daan käy­tyä läpi en­si ke­vää­seen men­nes­sä. Käy­tän­nön toi­mien voi­si hah­mo­tel­la al­ka­van vuon­na 2024.

Lii­ken­ne­foo­ru­mi Iso­Kar­hun ti­lois­sa al­kaa kel­lo 16 ter­ve­tu­lo­kah­vi­tuk­sel­la. Lii­ken­ne­suun­ni­tel­man li­säk­si ker­ro­taan Pää­kir­jas­ton ja Va­li­mo-sa­lin pe­rus­kor­jauk­ses­ta. Ti­lai­suus päät­tyy kel­lo 18.30.