Tui­ja Saa­ri­nen

Ke­lan vii­mei­sim­män tak­si­kil­pai­lu­tuk­sen lop­pu­tu­los ei miel­ly­tä tak­si­a­lan yrit­tä­jiä. Kela-kyy­tien ki­lo­met­ri­kor­vauk­set las­ke­vat mer­kit­tä­väs­ti en­si vuo­den alus­ta al­ka­en, suu­res­sa osas­sa maa­ta jopa 20 sent­tiä ki­lo­met­ril­tä.

Tun­nel­ma on yrit­tä­jien kes­kuu­des­sa häm­men­ty­nyt ja odot­ta­va.

– Taas on pe­li­kor­tit ja­et­tu ja näil­lä men­nään. Nä­ki­sin, et­tä tämä on osa sitä muu­tosp­ro­ses­sia, joka käyn­nis­tyi vuo­den 2018 tak­siu­u­dis­tuk­sen myö­tä. Ala on edel­leen muu­tok­sen kou­ris­sa, to­te­aa Har­ri Pet­ters­son Rau­man Ti­la­tak­si­pal­ve­lu Oy:stä.

Tak­si­mark­ki­noi­den va­pau­tuk­sen jäl­keen Kela on nel­jän vuo­den vä­lein kil­pai­lut­ta­nut vä­li­tys­pal­ve­lui­den tar­jo­a­jat. Lii­ken­teen­har­joit­ta­jil­la ei ole ny­kyi­ses­sä mal­lis­sa sa­nan­val­taa sii­hen, mi­hin hin­taan Kela-kyy­te­jä aje­taan, sil­lä kes­kuk­set mää­rit­tä­vät ki­lo­met­ri­kor­vauk­sen. Pe­ri­aat­tees­sa tämä tar­koit­taa sitä, et­tä Kela pa­kot­taa lii­ken­teen­har­joit­ta­jat so­pi­mus­suh­tee­seen vä­li­tys­pal­ve­lun kans­sa.

– Mie­les­tä­ni oli­si tär­ke­ää teh­dä sel­keä ero vä­li­tys­työn ja kul­je­tus­työn vä­lil­lä. Täs­sä oli­si voi­tu ot­taa mal­lia hy­vin­voin­ti­a­lu­een sote-kyy­ti­kil­pai­lu­tuk­ses­ta, jos­sa kil­pai­lu­tet­tiin erik­seen vä­li­tys­kes­kuk­set ja lii­ken­teen­har­joit­ta­jat.

Kos­ka tak­sin­kul­jet­ta­ja ajaa tar­jo­tuis­ta kyy­deis­tä luon­nol­li­ses­ti sen, jos­ta saa par­haim­man tuo­ton, voi ti­lan­ne joh­taa sii­hen, et­tä Kela-kyy­ti osoit­tau­tuu yhä use­am­min kan­nat­ta­mat­to­mak­si. Vaa­ra­na on myös, et­tä osa au­toi­li­jois­ta jät­täy­tyy pois Kela-kyy­tien aja­mi­ses­ta huo­non­tu­nei­den so­pi­mu­seh­to­jen ta­kia.

On­gel­mal­lis­ta on vie­lä se, et­tä tak­siy­rit­tä­jien vas­tuul­le on sy­sät­ty Kela-mat­ko­jen oma­vas­tui­den pe­ri­mi­nen.

– Jos asi­ak­kaal­la ei ole ra­haa sa­man tien mak­saa kyy­tiä, lä­he­täm­me las­kun. Ei ole lain­kaan ta­va­ton­ta, et­tä se jää syys­tä tai toi­ses­ta mak­sa­mat­ta. Ei­kä kyse ole vain 25 eu­ros­ta, vaan olem­me jo­kai­sel­ta ajo-osuu­del­ta mak­sa­neet polt­to­ai­neet, ve­rot ja pal­kat. Näis­sä ta­pauk­sis­sa teem­me siis tap­pi­o­ta.

Rauman Tilataksipalvelu aikoo jatkaa Kela-kyytien ajamista vuodenvaihteen jälkeenkin. "Olemme kuitenkin viime vuosina lähteneet ohjaamaan toimintaamme tilausajojen suuntaan" toteaa Harri Pettersson. Kuva: Tuija Saarinen

Rau­man Ti­la­tak­si­pal­ve­lun ajois­ta noin kol­ma­so­sa on Kela-kyy­te­jä.

– Ai­om­me jat­kaa Kela-kyy­tien aja­mis­ta vuo­den­vaih­teen jäl­keen­kin. Olem­me kui­ten­kin vii­me vuo­si­na läh­te­neet oh­jaa­maan toi­min­taam­me tie­toi­ses­ti ti­lau­sa­jo­jen suun­taan.

Pet­ters­son pe­rus­ti yri­tyk­sen­sä vuon­na 2010, jo­ten hän on pit­kään seu­ran­nut lä­hel­tä tak­si­a­laa. Tu­le­vai­suu­des­sa ei hä­nen mu­kaan­sa vält­tä­mät­tä edes ole ny­kyi­sen­kal­tai­sia vä­li­tys­kes­kuk­sia, jois­sa joku vas­taa pu­he­li­meen.

– Tä­män päi­vän nuo­ret käyt­tä­vät so­vel­luk­sia. Eh­kä 10‒20 vuo­den pääs­tä meil­lä on ap­p­li­kaa­tio, jota te­ko­ä­ly oh­jaa, ar­vi­oi Pet­ters­son.

Mis­tä on ky­sy­mys?

Ke­lal­ta voi saa­da mat­ka­kor­vaus­ta, kun mat­kus­taa jul­ki­seen tai yk­si­tyi­seen ter­vey­den­huol­toon. Kela-tak­sia voi käyt­tää, jos jul­kis­ta lii­ken­net­tä ei pys­ty käyt­tä­mään ter­vey­den­ti­lan vuok­si tai jos jul­kis­ta lii­ken­net­tä ei ole käy­tet­tä­vis­sä mat­kal­le.

Jo­kai­ses­sa maa­kun­nas­sa on kak­si pal­ve­lun­tuot­ta­jaa eli vä­li­tys­kes­kus­ta, joil­ta Ke­lan kor­vaa­mat tak­si­mat­kat ti­la­taan. Sa­ta­kun­nas­sa aloit­taa tam­mi­kuus­sa kak­si uut­ta toi­mi­jaa: Kon­nek­tio Oy ja Tam­pe­reen Alu­e­tak­si Oy. Ny­kyi­set pal­ve­lun­tuot­ta­jat ovat Tak­si Hel­sin­ki Oy ja Kes­kus­tak­si Oy. Vä­li­tys­kes­kuk­set ovat pal­jon muu­ta­kin kuin pu­he­lin­kes­kuk­sia, sil­lä Ke­lan ny­kyi­sen kil­pai­lu­tus­mal­lin ta­kia ne pää­se­vät mää­rit­tä­mään, min­kä suu­ruis­ta ki­lo­met­ri­kor­vaus­ta lii­ken­teen­har­joit­ta­jil­le mak­se­taan Kela-kyy­deis­tä.

Kela kil­pai­lut­taa vä­li­tys­kes­kuk­set nel­jän vuo­den vä­lein. Kos­ka läh­tö­koh­ta­na on val­ta­kun­nal­li­nen enim­mäis­hin­ta ki­lo­met­ri­kor­vauk­sel­le, kes­kuk­set kil­pai­le­vat käy­tän­nös­sä sii­tä, kuka pys­tyy an­ta­maan sii­tä eni­ten alen­nus­ta. Vii­mei­sim­män kil­pai­lu­tuk­sen tu­lok­se­na Kela-kyy­tien ki­lo­met­ri­hin­nat las­ke­vat yli 20 sent­tiä ki­lo­met­ril­tä suu­res­sa osas­sa maa­ta. Vii­mek­si hin­nat oli­vat näin al­hai­set vuon­na 2013. Kela-tak­si­mat­kan oma­vas­tuu asi­ak­kaal­le py­syy en­si vuo­den alus­ta läh­tien­kin 25 eu­ros­sa.